本篇文章给大家谈谈汽车全车电路图讲解，以及汽车全车电路一般包括哪几部分对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

求汽车发动机工作过程电路图

1、中高级轿车上普遍采用V6发动机。V型发动机的汽缸数一般为116。据说，有的汽车公司还有VVV11等非对称式V型发动机。

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2、霍尔式电子点火装置电路图，如图所示。图 霍尔式电子点火装置电路图 电子点火器电原理图：霍尔式电子点火装置采用的是集成电路点火器，具有限流、点火角控制、停车断电保护、闭合角控制等功能，电路如图所示。

3、点火线圈：采用闭磁路高能点火线圈。汽车点火系统电路图及工作原理： 磁感应式点火装置 - 信号发生器：由永久磁铁、感应线圈、转子组成。转子由分电器轴驱动，与发动机气缸数相对应的齿数。- 工作过程：转子凸齿接近铁心时，磁通量增大，感应电动势产生。凸齿离开铁心，磁通量减小，感应电动势方向改变。

4、工作情况：信号转子由分电器轴驱动，其上的叶片数与发动机的气缸数相等。当叶片和缺口不断地经过光源和光敏二极管之间时，光敏管在光源照射下输出低电平，在没有光源的情况下输出高电平，从而产生脉冲信号。

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5、汽车电子控制单元的工作过程。电子控制单元是发动机电子控制系统的神经中枢。随着汽车电子技术的快速发展，ECU产品也在不断更新，现在所有的汽车都使用数字ECU。ECU主要由CPU、存储器、I/O接口、信息传输总线等组成。，如图1-2所示。图1-2电子控制单元和中央处理器的组成图。

大众车电路图上的x,15,30号线是什么意思啊

号线：电路中经常通电的线路。30是代表常电源，也就是从电瓶直接到点，不受任何开关控制，除非断开电瓶的界线头。15：受控制的小容量用电设备的电源线。15是代表“ON”挡线电源，也就是平时所说的打开点火开关到仪表亮的那个档位是，这根线材有电过来。X：受控制的大容量用电设备的电源线。

在大众汽车的电路图中，30号线代表常电，直接由蓄电池供电。31号线则是地线，用于搭铁，确保电路正常运行。X线是通过点火开关控制，并且经过卸荷继电器的火线，它通常为大功率电器供电，如雨刮器、暖风系统和空调设备。15x线则是点火开关控制的火线，在点火开关处于ON档位时提供电力。

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是代表常电，蓄电池电源，由蓄电池直接供电。31是代表地线，也就是搭铁线。X是通过点火开关控制并且经过卸荷继电器的火线，通常是大功率用电器，即IG电。例如，雨刮，暖风，空调等设备。15和x是点火开关的火线，一般是ON档电。

汽车空调系统电路图

1、空调不制冷：核心表现：压缩机在空调系统中负责压缩和驱动制冷剂，如果压缩机出现故障，最直观的表现就是空调无法制冷。即使开启空调，车内温度也无法有效降低。可能原因：压缩机内部损坏、制冷剂泄漏、压缩机电路故障等。

2、后者运用了弹簧制造和处理技术。其中的SYKG-1压力开关与神龙富康汽车空调器配套，对空调系统压力控制。Ⅲ档为高压控制。控制系统压力过高时关停压缩机以防止管路爆裂；Ⅱ档为中压控制，控制系统的附加元件（如冷凝管的风扇）的通断；Ⅰ档为低压控制，控制系统产生泄漏压力过低，关停压缩机，起保护作用。

3、奇瑞e3的维修手册中包含了详细的电路图，这些电路图对于维修人员来说非常有用。手册中的电路图展示了发动机控制系统、车身电气系统（包括空调系统）以及制动系统等关键部件的连接方式和信号传输路线。

汽车电路图中的30,31,X,15x分别是什么线?

是代表常电，蓄电池电源，由蓄电池直接供电。31是代表地线，也就是搭铁线。X是通过点火开关控制并且经过卸荷继电器的火线，通常是大功率用电器，即IG电。例如，雨刮，暖风，空调等设备。15x是点火开关的火线，一般是ON档电。

在大众汽车的电路图中，30号线代表常电，直接由蓄电池供电。31号线则是地线，用于搭铁，确保电路正常运行。X线是通过点火开关控制，并且经过卸荷继电器的火线，它通常为大功率电器供电，如雨刮器、暖风系统和空调设备。15x线则是点火开关控制的火线，在点火开关处于ON档位时提供电力。

PZ30系列终端组合式配电箱（简称：配电箱），符合GB7251及JB/T7121《模数化终端组合电器》等标准。PZ30终端组合电器适用于额定电压220V或380V，负载总电流量不大于100A的单相三线或三相五线的末端电路中，作为对用 电设备进行控制，对过载、短路过电压和漏电起保护作用的一种成套装置。

即30X。由此算出，R3=23X。此时解答问题1，串联电路中，功率和电阻大小成正比，那么R3功率为P3=（23/2）*1W=15W（和R4相比）再解答问题2，串联电路，因为电流相等，电压大小应与其测量的电阻成正比。V1示数为5V，那么V2示数应为（R3+R4）/R1*5v=25v 电源电压等于V1+V2=30v.答毕。

欧电阻吸收功率：102X2＝200W 3欧电阻吸收功率：（15＋5）2X3＝1200W 15A电流源发出功率：15X（1X10＋3X20）＝1050W 受控源发出功率：5X（3X20＋20）＝400W 由上可知：P发＝50＋1050＋400＝1500W P吸＝100＋200＋1200＝1500W 故P发＝P吸 功率平衡。

汽车继电器接线图解是怎样的?

1、脚汽车继电器接线如下：继电器地座子上面印有88830这四个脚，886表示线圈脚；830表示触点脚；886通电产生磁性，使830脚的触点吸合，从而达到工作状态；886脚接控制线路，830脚接工作线路，830脚可以不分正负先后。87A常闭触点，一般的不常用，他的作用就是继电器线圈通电，而断开。

2、六角继电器的其中两个引脚是连在一起的，所以其接线方法和五脚继电器是一样的，如图所示：不同的继电器，线圈引脚可能略有差异，基本原理都是一样的。

3、如接线图所示，产品的49（B）脚接电源12V正极，31（E）脚接电源负极，49a（L）接灯负载。

4、起动机继电器：接线图 分别有电池B、按钮S、启动、负极。蓄电池B接在起动机电磁开关火线的位置，按钮S接在点火开关插脚3的位置，起动机接在起动机最小的螺丝上（应该是4个粗螺丝），然后负极发热。起动机继电器：介绍 起动继电器是单相分相感应电动机实现自动起动的调节元件。

5、V起动机加继电器的接法：电池b，按钮s ，启动，负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上（应该是4个粗的），然后负极打铁即可。

6、起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池政界经过起动机电源接线柱到电流表。在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。

分析汽车喇叭电路图

完全失声步骤1：检查熔丝是否熔断，若熔断需更换同规格熔丝。步骤2：拔下喇叭插头，用万用表测量按喇叭开关时是否有电。无电：检查线束是否破损、继电器是否故障，必要时修复或更换。有电：调节喇叭调节螺母尝试恢复发声；若无效，需更换喇叭。

如果是刚接触汽车音响的人，对于在汽车中也安装功率放大器，甚至是安装多个功率放大器，可能会觉得不可思议。这个要从汽车自身来讲，因为汽车的电源电压一般只有14V，功率（P）＝电压（U）x电流（I），最多能达到4x55W。

喇叭不响的故障诊断方法为：核实故障现象。查看电路图，并对电路图进行分析。根据分析结果，检查保险丝、继电器、电路和喇叭。找到故障点，排除故障。验证修复结果。

tda2030功放电路图 TDA2030是德律风根生产的音频功放电路，采用V型5 脚单列直插式塑料封装结构。如图1所示，按引脚的形状引可分为H型和V型。该集成电路广泛应用于汽车立体声收录音机、中功率音响设备，具有体积小、输出功率大、失真小等特点。并具有内部保护电路。

电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性连接，可使振动平顺发出声音更加悦耳（即电磁铁原理）。

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