Tesla维修诊断软件ToolBox 3近日加入新功能，令数百万名使用旧款HW3自动驾驶计算机的车主重燃希望。用户回应指Tesla在2025.44版本更新中开放更改自动驾驶计算机配置功能，技术人员现可在系统中切换计算机型号。
此功能以往仅限Tesla内部团队使用。情况如同更换手机后需通知电信运营商更新数据，技术人员现可于车辆系统登记“已更换新自动驾驶计算机”，例如由旧款HW3升级至新款AI4。此功能突向第三方维修厂及自行维修车主开放，暗示Tesla正为日后硬件升级作准备。
此发现与Tesla近日公布AI5芯片时间表吻合。Tesla行政总裁Elon Musk证实下一代AI5芯片需延至2027年中始能量产，原因是Tesla需数十万块已完成AI5主板才能切换生产线。这意味要求旧车车主“等待AI5”策略已不可行。
部分HW3车款已使用长达8年，无法运行最新FSD全自动辅助驾驶系统。如同旧手机内存不足无法运行新版应用程序，HW3计算机运算能力及内存不足，Tesla需特别为旧硬件制作极度改良精简版软件。若要早期车主在过时硬件上再等2至3年，将是Tesla重大失策。
Tesla已在2025年10月财报会议确认正为HW3车主开发FSD V14精简版，预计2026年第二季推出。Tesla财务总监Vaibhav Taneja会上表示自己也驾驶HW3车辆，强调不会放弃HW3车主，且重视这批早期支持者，承诺会照顾他们。
这意味硬件升级仍是最后手段，最快也要待2026年第三季才可能实施。进行硬件升级需软件配合，不能直接将新计算机装进旧车，必须具备所有条件才能接受新硬件配置，包括在ToolBox 3等维修工具中解锁配置功能。随后Tesla才能着手生产实体升级组件，极可能是精简版AI4或AI5主板，配合转接线组以适应HW3较小散热及电源模块。
Musk先前提到碍于实体限制，升级HW3车辆既痛苦又困难，但他承诺会设法完成任务。随着软件闸门理论上已开放配置，目前欠缺的仅是硬件组件本身。若此次ToolBox更新如表面所示，升级计划或将从概念迈向现实。
数据源：Automotive World
本网通过AI自动登载内容，本文转载自MSN，【提供者：十轮网科技资讯 | 作者：佚名】，仅代表原作者个人观点。本站旨在传播优质文章，无商业用途。如不想在本站展示可联系删除。
