广州国际车展今年显得格外安静，不仅去年引起轰动的“车圈顶流”雷军缺席了本届车展，真正意义上的全新产品也寥寥无几。在需求增长放缓的新周期里，汽车公司更愿意将资源投入到更确定、更可量化的销售动作上，而不是在车展节点上押注全新产品。

根据广州车展主办方公开数据，本届广州车展共有首发新车93辆，表面上高于去年和前年的78辆和59辆。但实际上，汽车公司展出的新品更多是以改款、新版本或者限定款方式推出。考虑到车展易造成关注度分散，这些新品多选择在车展正式开幕前单独举办发布会开启预售或直接上市。

过去以展示创新技术和全新产品为核心功能的A级车展，其承担的职责正在发生变化。尤其是位于年末节点的广州车展，企业的参展策略更明显地向销量导向倾斜。更丰富的车色、更细分的动力版本、更具噱头的智能化功能以及与IP或明星的联名合作，都成为汽车公司为延长产品生命周期、提升展台转化效率的现实手段。

最直接、成本最低的方式是对内外饰的轻量化更新。许多品牌选择在本届广州车展上新增限定车色、升级轮毂样式，或推出小改款版本，以制造“新品感”并刺激短期销量。蔚来汽车为品牌最豪华车型ET9推出了地平线特别版，新增了两款不同的车漆颜色和版本限定的23英寸轮毂，定价81.8万元起。同一策略也被其子品牌乐道沿用，L90黑武士版本限量999辆，售价30.68万元，高于常规版本。这类“限定色+专属外观套件”的组合可以为已经上市的车型重新创造更高的售价空间，从而抬升单车利润。

今年蔚来公司CEO李斌在多个公开场合强调，蔚来汽车将在第四季度实现盈亏平衡。凭借乐道L90和全新蔚来ES8两款产品的热销，蔚来汽车10月已经实现了单月4万辆的交付记录。然而，销量规模增长的背后是价格下探压力。蔚来汽车第二季度平均单车售价已降至22.4万元，需要推出高利润版本车型来帮助改善公司毛利率，平衡收入结构。

领克汽车在此次车展上采取了另一种路径。尽管它同样推出了Z20耀红版新款，但更核心的动作是借助车展节点进行促销。领克Z20车型的全系价格限时下调了3000至6000元，并推出了多款购车权益，意图在年末冲刺阶段扩大销量。这款已经上市1年的车型市场热度有所放缓。第三方数据平台显示，领克Z20的10月销量为2467辆，较历史销量高点出现了“腰斩”。领克希望通过价格策略重新拉回消费者注意力，为这款车争取更长的生命周期。

本届广州车展更深层次的变化体现在动力路线的转向。尽管10月中国新能源车月度渗透率首次超过50%，但区域性分化明显。汽车公司开始推进增程和互动等双动力路线，以进一步开拓北方用户。小鹏汽车本次车展的C位是刚刚上市的小鹏X9增程版。该车起售价30.98万元，将购车门槛直接下探了5万元。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在广州车展上表示，小鹏X9的增程版1小时的预定量即超过了X9历史全天的大定数。其中，北方地区的订单比例首次超过50%，打破了过去销量集中在中国南部、东部和中部地区的惯例。

埃安首款拥有增程版本的车型i60亮相本届广州车展，这个推出多款主流纯电车型的品牌，在遭遇销量挑战时也选择加入增程车行列。吉利银河今年依靠星愿等低价车型实现销量快速增长，但它同时也在车展上推出首款增程车型银河V900，以此来开拓高端市场。零跑汽车此前发布的品牌最贵车型D19，也同时推出了增程版本。

与此同时，汽车公司也在通过技术突破进一步削弱续航焦虑，以提升新能源汽车的整体渗透率。比亚迪在车展上专门展示了今年新发布的兆瓦闪冲技术，它拥有10C的充电倍率，峰值充电速度可以达到1秒2公里。名爵则将半固态电池的价格拉到10万元以下，其全新MG4的半固态安芯版在车展发布，限时售价9.98万元。

没有新车造势的汽车公司只能将更多精力放在智能化技术的比拼上。理想汽车和小米汽车从去年端到端辅助驾驶系统的竞速里，转向了VLA（视觉语言大模型）、世界模型等新技术路线的比拼，卷起了更受用户关注的AEB（和AES等主动安全功能。小米汽车宣布对AEB防碰撞辅助进行了升级，新增前向与后向低速防碰撞辅助，以及AES紧急转向辅助。理想汽车更进一步，预计将于年底推送行业首个防御性自动紧急转向AES，可以把躲避主动撞击变成防御被动撞击，并能通过向前加速或者变道避免后车追尾。

由于智能化能力直接影响安全感与品牌科技认知，是争夺潜在用户的重要维度，今年广州车展上一个明显的趋势是燃油车也正在变得更加智能。这些传统汽车公司正借助华为、Momenta等科技公司的技术，来快速补齐智能化的短板。东风日产的展台将“天籁·鸿蒙座舱”的标识放在显眼的位置，以把华为鸿蒙座舱作为产品最核心的卖点；广汽、岚图等品牌，则在车牌或者车尾部直接贴上了华为乾崑智驾的标识，让参展的观众一目了然。一汽奥迪则在车展上发布A5L智驾版，该车同样搭载了华为辅助驾驶系统，售价28.68万元。

考虑到新品投放成本高、获客难度系数上升、产品同质化严重，今年汽车公司热衷于在广州车展上与文娱IP合作，在短期内放大品牌触达，激发情绪化购买动机，增加展台的流量和潜在线索数。大众汽车找到了当下最热的动画IP疯狂动物城，借助这个系列第二部影响上市的热度，为上汽大众ID.3，一汽大众ID4. Crozz以及安徽大众与众08换上新的车衣。蔚来公司子品牌萤火虫、乐道以及长城汽车还与广东文旅合作，以广东和岭南特色来布置展台，新增特定版本车衣，与当地消费者拉近距离。

无论是限定版车漆、动力路线补位，还是与文娱IP的短期联动，都折射出汽车公司正在变得更加务实。在比拼激烈的行业淘汰赛阶段，汽车公司需要把握每一次直接触达消费者的机会，把每一次展会、每一次曝光都当作争取“下一张门票”的窗口，才能确保最终赢得这场竞赛。

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