在合资中型轿车中，大众帕萨特的名气响亮，多年来取得了出色的销量成绩，但要说起帕萨特PHEV（插混版），销量表现则表较一般。就在本届2025广州车展上，大众帕萨特ePro亮相广州车展，相比在售的帕萨特PHEV车型，外观和内饰均采用全新设计语言，并使用全新淡蓝色车漆，搭载1.5T插电混动系统，那么它能否被广大消费者认可，成为畅销选手呢？
外观方面，大众帕萨特ePro的车头扁平低趴，采用封闭式前脸设计，配备贯穿式前灯组和可点亮的车标，提升了科技感，矩阵式LED大灯给人一种不怒自威的视觉效果，前包围两侧留有导流槽造型，前保险杠带有横幅式进气口。
大众帕萨特ePro的尺寸信息暂未公布，全新淡蓝色车漆配色很漂亮，车身轮廓非常舒展，硬朗的腰线从车头一直延伸至车尾，提升了力量感，同时增加了运动气息，采用传统样式的门把手，18英寸花瓣状轮毂有质感，尾部设计了小鸭尾和贯穿式尾灯，LED光源点亮效果出众，后包围加入了黑色材质，排气筒被隐藏在车底。
据悉，大众帕萨特ePro还将搭载了高阶智能驾驶辅助系统，但我们并没有看到激光雷达配置，所以预计这款帕萨特ePro将采用纯视觉方案的路线，但是具体是哪一家供应商，目前我们还不太清楚，厂家还没有曝光。
大众帕萨特ePro的前排主副驾驶座椅是电动调节，侧翼比较长，对身体包裹性好，座椅还支持加热和通风功能，副驾座椅一侧设有“老板键”，而后排空间表现出色，身高1.78米的体验者可以翘起二郎腿，横向空间和头顶空间都能让人满意，并且地板中间的凸起比帕萨特燃油版低很多。
动力方面，大众帕萨特ePro基于上汽大众全新一代PHEV平台打造，搭载EA211 1.5T EVOII混动专用发动机，有消息称综合续航将突破1200公里。具体详细的参数，比如纯电续航能力到底能行驶多远，厂家还没有公布，作为对比，在售帕萨特PHEV搭载的是1.4T插混动力系统，工信部纯电续航里程63公里。
校对 任盈
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