近日，在2025年广州车展上，捷途纵横G700环塔版上市，加了环塔后置顾名思义，该车进一步强调越野性能，氛围感进一步提升。
外观方面，当然与普通版本基本保持一致，方正的车鼻，前脸部分有着长方形的黑色格栅，中央镶嵌捷途车标，双横杠式装饰条左右两侧连接了带有C字形灯带的扁平大灯组，前保险杠部分则是多段式的镂空，配合突出的前保险杠，独立的雾灯组，显得相当的硬派。车身侧面，标志性的方盒子设计也得到了延续，官方还直接赠送环塔典藏车衣，显得更加拉风一些。相比普通版本，标配了专业的黑熊AT胎，还采用了18英寸越野内防脱落轮毂，配合宽厚的黑色轮眉，增强了越野时的稳定性。
底盘则标配了笛式自适应技术，拥有64档可调氮气减震，充分提升了复杂场景行驶的表现。而在车尾部分，标志性的左开门式布局，当然也不会缺席，巨大的全尺寸备胎，增强了硬派感，车顶扰流板与之形成呼应，后保险杠部分加入了裸露的拖车钩和绞盘，也增强了硬派的属性，纵向的刹车灯内部有着复杂的点光源，提升了时尚的感觉。
在内饰部分，悬浮式大尺寸液晶屏配贯穿式天际屏，成为了核心的元素，方向盘有着硬朗的多边形构造，随处可见的拉手装饰，竖直的中控台面，开放式的储物格等配置不会缺席，虽然采用了换挡机构，但扶手箱前端区加入了丰富的实体按键，随处可见的铆钉装饰，将硬派进行到底。
动力方面，该车当然搭载了最新的CDM-O系统，2.0T纵置发动机最大功率211马力，配两档DHT变速箱及双电机组成的电控四驱系统，电机功率可达到694马力，综合功率904马力，综合扭矩1135牛米，百公里加速仅需4.6秒，馈电油耗可低至7.95升每百公里，纯电续航里程可达150公里，综合续航里程超过1400公里，都有着彪悍的表现，前后差速锁，当然都是标配，足以应付各种场景的需求，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
校对 任盈
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