今年的北京车展上，长城汽车推出了备受瞩目的哈弗H6第三代车型，并宣布启用全新的柠檬造车平台。自2011年初代车型问世以来，哈弗H6以其卓越表现持续领跑SUV市场，完成了从模仿到自主创新的华丽转身，在竞争激烈的合资车市场中脱颖而出。
全新哈弗H6第三代不仅在尺寸和外观上有所革新，更在细节处理和安全理念上迈出了重要步伐。相比前代车型，其内饰设计更为简约时尚。值得一提的是，新车标配了6个安全气囊、ABS防抱死系统等一系列先进安全配置，同时增添了诸如驾驶模式切换、无钥匙启动等便捷功能，以及大尺寸液晶仪表盘和触控显示屏等高科技装备，使其在10至15万元价格区间内显得极具性价比。然而，近期的一次碰撞测试却给这款明星车型带来了不小的争议。
12月23日，中汽中心C-NCAP对全新哈弗H6进行了侧面碰撞测试，结果显示，在50km/h的碰撞速度下，车辆侧气囊和侧气帘均未展开，且碰撞侧车门被锁死，这引发了外界对哈弗H6安全性能的担忧。
据中汽中心C-NCAP官方透露，此次侧面碰撞测试严格遵循C-NCAP标准，以规定的角度和速度进行。但实测结果却显示，全新哈弗H6在碰撞时侧气囊和侧气帘未能如期打开，同时车门也无法从外部开启。中汽中心实车碰撞试验室主任刘磊解释称，测试标准要求碰撞侧车门在试验中保持锁闭状态，因此车门锁死属于正常现象。
尽管车门锁死符合测试要求，但气囊和气帘未展开的问题仍不容忽视。中汽中心尚未公布车内假人的具体状况，其他碰撞数据也在进一步整理之中。通常情况下，车辆碰撞后气囊和气帘未能及时弹出被视为重大安全隐患。此次测试暴露的问题究竟是个案还是普遍现象，尚待进一步观察。
哈弗H6在过去十余年间积累了良好的市场口碑，尽管油耗问题曾受到部分消费者诟病，但在安全性方面的表现一直备受认可。此次碰撞测试结果无疑给哈弗品牌带来了不小的挑战。中汽中心表示，未来将对全新哈弗H6进行全面碰撞测试，以期为消费者提供更多关于车辆安全性能的准确信息。希望此次事件只是虚惊一场，不会影响哈弗H6在市场上的长期表现。
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