“尼米兹”号扒光了美国海军的底裤 南海连摔两机窘态尽显！今天，美国航母“尼米兹”号在南海接连发生两起坠机事故，间隔仅半小时。中国外交部发言人表示，如果美方提出请求，中方愿意从人道主义角度出发提供必要的协助。
根据太平洋舰队的声明，10月26日下午2时45分左右，一架隶属于第73直升机海上打击中队的MH-60R“海鹰”直升机从“尼米兹”号航母起飞执行任务时，在南海海域坠毁。三名飞行员成功获救。当天下午3时15分，同样从该航母起飞的一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也在南海海域坠毁，两名飞行员成功弹射并被安全救起。目前这两起事件的原因正在调查中。
尽管美国海军没有承认，但中国外交部发言人指出，这些军机是在南海进行军事演练时坠毁的。美国频繁派遣军舰和军机到南海炫耀武力，是引发海上安全问题、破坏地区和平稳定的根源。几天前，西方媒体还宣称“尼米兹”号在南海的行动是向中国释放强有力的信号，然而最终却以尴尬收场。
根据五角大楼的规定，这次“尼米兹”号在南海损失的MH-60R“海鹰”直升机和F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机的价值远超250万美元的标准，属于A级事故。今年以来，美国海军的A级事故明显偏高，截至9月30日已报告了12起A级事故，高于去年的9起和前年的7起。
近年来，美国航母频繁开展海外部署，无论是巴以冲突还是印太地区的威慑巡逻，都少不了美国航母的身影。这些高强度出动增加了美国海军舰艇和舰载战斗机的压力，导致装备损耗和人员疲态累积。同时，美军飞行员的平均飞行时长也下降，2022年只有约130小时，远低于200小时的标准。
此次事故也让“尼米兹”号的谢幕之旅变得尴尬。该航母正在执行服役期内最后一次部署，于3月26日从美国西海岸出发，在完成长达7个月的部署后，目前正在返回美国本土的途中，于10月17日进入南海。“尼米兹”号是美国海军最老的一艘航母，长期高强度部署使其设备损耗严重，近年多次曝出装备老化、系统失灵的问题。由于服役时间过久，许多战斗系统的相关备件已经没有供应商，迫使美国海军维护人员四处搜罗二手零件。而接替它的“福特”级航母“肯尼迪”号迟迟不能服役，美国海军被迫一再推迟“尼米兹”号的退役时间。
当前，美国海军在规模上依然拥有优势，但无节制地使用正导致其陷入困境，近年接连不断的各种事故反映了这种恶化的趋势。
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