文欢网

宠物能否坐上公交地铁?杭州明确说“不”?但多城市试点探索新道路!

拥挤车厢里,戴嘴套的狗与紧张乘客同框的画面,正引发中国城市对宠物公交权的激烈争论。杭州明确拒绝开放,而广州、深圳已试水宠物专线——这场关于毛孩子出行权的拉锯战,背后是城市治理中不同群体利益的艰难平衡。...

拥挤车厢里,戴嘴套的狗与紧张乘客同框的画面,正引发中国城市对宠物公交权的激烈争论。杭州明确拒绝开放,而广州、深圳已试水宠物专线——这场关于毛孩子出行权的拉锯战,背后是城市治理中不同群体利益的艰难平衡。

拥挤的车厢内,一只戴着嘴套的狗好奇地张望,几位年轻人忍不住拍照,而另一位乘客则紧张地往旁边挪了挪——这幅在城市公共交通工具中看似平常却又特殊的画面,正在中国多个城市悄悄上演。

浙江省杭州市交通运输局近日明确回应市政协委员提出的《试点开放宠物乘坐公共交通工具的建议》,经多部门综合研究,杭州公交地铁在短期内不具备开放条件

这一回应再次将“宠物公共交通权”这一充满争议的话题推上风口浪尖。随着国内养宠人群不断壮大,携带宠物出行的需求日益增长,多个城市已开始尝试突破这一限制

宠物能否坐上公交地铁?杭州明确说“不”?但多城市试点探索新道路!

杭州市交通运输局的回应详细且坚决。该局介绍,目前国家、省市均对宠物乘坐地铁施行禁止性规定,浙江省和杭州市对携带宠物乘坐公交也同样施行禁止性规定。

在国家级规定中,交通运输部《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》明确规定“乘客不得携带动物(导盲犬、导听犬、辅助犬等服务犬和军警犬除外)进站乘车”。

而《浙江省道路运输条例》则要求“乘客不得违反规定携带宠物乘车”。

杭州市交通运输局在回应中解释道,公共交通的根本定位与属性限制了开放可能性。

它们具有“强制性共享空间”特性——与公园、宠物友好餐厅等可选择是否进入的场所不同,通勤者往往没有选择其他站点、车厢或班次的余地。

宠物能否坐上公交地铁?杭州明确说“不”?但多城市试点探索新道路!

社会公众对携宠乘坐公共交通的态度呈现明显分化。杭州市交通运输局指出,支持群体主要集中在19-35周岁青年群体

而反对群体的意见主要集中在卫生顾虑与疾病传播风险,以及安全风险等方面。

未免疫宠物自身或排泄物所携带的病毒、寄生虫可能引发封闭空间内的交叉感染。同时,现行免疫证多为纸质,易伪造,公共交通运营企业难以分类实施管理。

安全风险同样不容忽视。杭州市交通运输局举例说明,如国内有地铁曾发生乘客违规带入仓鼠逃逸事件,导致线路紧急停运排查。

封闭的站点、车厢还可能引发宠物应激反应,造成儿童、恐犬症乘客等的过激行为。

宠物能否坐上公交地铁?杭州明确说“不”?但多城市试点探索新道路!

尽管杭州明确表示短期不具备条件,但国内多个城市已在宠物乘坐公交地铁方面做出各种尝试。

2024年1月,广州公交集团推出了携带宠物乘车服务,试行期间仅开通三条专线,且仅针对猫类宠物开放。

三个月后,深圳巴士集团开通了深圳首条宠物友好巴士H239线,要求犬类宠物全程佩戴嘴套,猫类宠物需安置于猫包或猫笼内。

2025年7月,上海推出了首条携宠定制专线,仅限于携带肩高40厘米以下宠物的乘客乘坐,并需携带养犬登记证、疫苗注射证明。

更进一步的则是香港。2025年5月,香港铁路有限公司在轻铁全线正式试行“猫狗同行”计划,允许宠物主人在周末及公众假期携带猫狗搭乘轻铁。

宠物能否坐上公交地铁?杭州明确说“不”?但多城市试点探索新道路!

然而,尝试开放宠物乘车的道路并非一帆风顺。2024年7月,昆明地铁就因“允许携带宠物”的传闻陷入争议

最初有地铁站客服表示,乘客将小型宠物放在封闭的包包或者箱子内可以进站。但随后昆明地铁官方客服澄清,根据规定,目前所有线路除导盲犬以外其他宠物都不可携带进站。

之前部分线路工作人员对于文件规定的理解出现了偏差,公司发现后已及时进行了制止和整改。

香港社会对此问题也意见不一。有市民认为,“香港属于一个高压的地方,很多高压的人士都会选择养狗,但带它们出门又有很多限制”。

同时也有市民担忧,如果真的要带狗狗搭车,最好是放入包袋,因为担心推车可能会阻碍他人。

反对声音则更为直接。有评论指出,允许宠物堂而皇之地搭乘地铁,可能侵蚀其他乘客权益,包括不得不忍受各宠物的特殊气味,以及携带的幼童可能会受惊吓。

“就算训练再好的宠物,都难以排除瞬间失控的可能性”,香港媒体的一篇评论中反问道,“就算是有宠物主人信誓旦旦地保证她的宠物绝对乖巧,但若置身于嘈杂拥挤的地铁车厢中,又有谁能够保证不出意外呢?”

宠物能否坐上公交地铁?杭州明确说“不”?但多城市试点探索新道路!

在普通公交地铁与完全禁止之间,是否存在第三条道路?一些城市提供了新的思路。

杭州市交通运输局也表示,虽然普通公交地铁不开放,但会探索在定制公交中试点携带宠物出游的专线,以个性化、高品质的“公交+宠物游”模式,探索携宠公共交通出游的新路径。

而硬件设施更为完备的铁路部门则已做出更多尝试。今年4月份以来,铁路部门已在多条高铁线路推行“隔离运输、人宠分开、专人看护”的高铁宠物托运服务

目前,全国高铁快运宠物托运业务试点车站累计达40个,办理列车增加至52趟。

九巴去年起推出的“宠物巴士”则采取了另一种模式——最低消费60元,主要是周六、周日出团,可谓是解除了宠物的“禁足令”。

因为是宠物专车,并未影响到其他乘客,所以迄今未引致过多争议。

宠物能否坐上公交地铁?杭州明确说“不”?但多城市试点探索新道路!

通勤高峰的地铁里,人挤人的车厢已无立锥之地,而想象中的“宠物专用车厢”更是遥不可及。但走出地铁站,街头驶过的宠物友好巴士,又暗示着变化正在悄悄发生。

矛盾、试探、妥协、创新——这场关于毛孩子公共交通权的争论,折射出的不仅是宠物主人的需求,更是一座城市如何平衡不同群体利益的深层思考。

本文来自于百家号作者:知世故而不世故,仅代表原作者个人观点。本站旨在传播优质文章,无商业用途。如不想在本站展示可联系删除

阅读前请先查看【免责声明】本文来自网络或用户投稿,本站仅供信息存储,若本文侵犯了原著者的合法权益,可联系我们进行处理。 转载请注明出处:https://www.ynwhw.com/news/16729.html

分享:
扫描分享到社交APP
上一篇
下一篇

联系我们

关注我们