南京航空航天大学推出新规：本科生可用发明专利、竞赛获奖等七类成果替代毕业论文，旨在培养实践型人才。企业界积极响应，试点显示选择实践毕业的学生更受青睐，改革或将推动高等教育转向能力本位时代。
南京航空航天大学近日发布《关于优化本科毕业要求的实施意见》，本科生可通过多元成果替代传统毕业论文。这一突破性政策立即在教育界引发热烈讨论，被视为对"唯论文"评价体系的重大改革。
根据新规，学生可选择发明专利、竞赛获奖、创业实践、艺术作品等七类成果替代毕业论文。其中获得省级以上学科竞赛金奖，或以第一作者发表SCI论文的可直接认定优秀等级。尤为引人注目的是，参与重大科研项目的实践报告，经专家组评审后同样具有毕业答辩资格。
教务处负责人解释，改革旨在破除"纸上谈兵"的积弊："航空航天领域的风洞实验数据，比万言综述更有价值。"数据显示，该校去年本科生申报专利412项，但最终选择毕业论文者占比仍高达93%。新政策将彻底释放学生的创新潜能，使人才培养更契合产业需求。
这一变革得到企业界积极响应。某航空制造集团人力资源总监表示："我们需要能解决发动机叶片故障的技师，而不是只会文献检索的文员。"业内人士指出，德国应用技术大学的"项目毕业制"、MIT的"创业代替论文"等模式都已验证实践导向的可行性。
不过争议随之而来。21世纪教育研究院专家提醒："要防范降低培养标准的风险。"南航对此回应称，替代成果均设置严格认证流程，且要求提供过程性佐证材料。事实上，该校已在航空工程学院试点三年，结果显示选择实践毕业的学生平均获得2.7个企业offer，显著高于传统路径。
这场改革背后是深刻的社会需求变化。教育部最新就业报告显示，航空航天类专业毕业生从业匹配度仅61%，"所学非所用"问题突出。正如南航校长在发布会上强调："让卫星导航系统的代码编写者去查重降重，是对教育本质的误解。"当更多高校加入这场破冰行动，中国高等教育或将迎来真正的能力本位时代。
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