近日，在工信部第75批享受车船税减免的新能源车型名录出现了比亚迪海豹07的续航里程申报信息，该车目前申报两款车型，整体电池配置要比老款车型更高一些，或将在细节定位方面发生一定的变化。

具体来看，本次申报两款车型，分别为两款电池组，17.626和29.462千瓦时，前者和老款车型的高配相同，后者则为全新添加，不再有低配10度电池版本整，定位略有略有提升，当然电池重量依旧是178千克和266千克，比亚迪刀片电池就是这个水平也不会有太大的变化，最终整车质量1885千克和2010千克，电池更大，自然也会更重一些，与之匹配的依旧是1.5T发动机，最大功率156马力，最终百公里亏电油耗4.39升和4.49升，WLTC工况这一数字还是有着不错的水平。

作为参考，老款车型同工况10度电池版本是4.2升，17.6度版本则是4.4~4.7升。而纯电续航里程，同样WLTC工况，分别为110公里和180公里，即使是低配车型，也要比老款有着10公里的提升，高配车型当然就更高一些，换算成宽松工况应该可以达到140公里和220公里左右，性能更加出色。

回顾外观方面该车主要对前脸进行修改，不再有横幅状中网填充，颜值有一定提升，也更加前卫，大灯组省去了下方的弯钩结构，变成了略带异形的设计，向最新的价格风格靠拢。前保险杠部分梯形下格栅，额外的镀铬条和雾灯区进气道，有效的增强了运动感，此外激光雷达也是该车系首次搭载，应该是天神之眼B方案，增强了辅助驾驶性能。

车身侧面和车尾部分就没有明显的变化，保持了海豹07标志性的线条，但全新的轮毂造型更加运动，也算一定的提升，最终车身三围达到4995/1900/1495毫米。轴距为2900毫米，长度略有增加，接近5米大关。当然，动力匹配的电动机依旧是272马力，目前没有发现四驱版本。更多的信息还有待官方进一步公布，非常值得期待。

编辑：李慧

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