汉莎航班副驾驶突然晕倒，机长在洗手间无法进入，紧急代码破门，飞机惊险安全着陆马德里。

汉莎航空一架客机在飞行途中突发惊险一幕：副驾驶在驾驶舱内意外晕倒。此时，机长恰好在洗手间，飞机瞬间陷入了只有自动驾驶仪工作的境地，而机上载有199名乘客。

时间紧迫，大约十分钟后，机长终于设法通过输入一个紧急代码，打开了那扇厚重的驾驶舱安全门。幸运的是，他在一个月前刚刚完成了针对此类突发状况的应急培训，这为他处理危机提供了宝贵的经验。

报告披露，在这十分钟里，机长曾五次尝试输入正常的开门代码，但都徒劳无功。按照设计，输入正常代码会在驾驶舱内触发警示蜂鸣，提示副驾驶从里面按下解锁按钮，但由于副驾驶已失去意识，这一机制完全失效了。

与此同时，一名乘务员心急如焚地尝试通过机上电话联系驾驶舱内的副驾驶，但同样没有得到任何回应。这扇特殊的安全门设计极其坚固，旨在抵御外部强行闯入，以防止劫机事件发生，因此根本不可能从外面强行打开。

在所有常规方法都失败后，机长果断启用了紧急代码。这个代码具备最高权限，能够绕过驾驶舱内部的确认，强制打开安全门。就在门即将通过紧急模式自动弹开的前一刻，令人难以置信的是，已经处于病中状态的副驾驶竟然凭着最后一丝力气，从里面将门打开了。

终于进入驾驶舱后，机长看到副驾驶脸色极其苍白，全身大量出汗，并且伴有不正常的抽搐动作。面对这一危急情况，他立刻决定就近备降，最终选择了西班牙的马德里作为紧急着陆点。

这架当时载有199名乘客和六名机组人员的客机，在机长的娴熟操作下，最终安全地降落在了马德里机场。副驾驶随即被紧急送往当地医院接受治疗。值得一提的是，在飞机着陆之前，机上恰好有一位医生乘客，已经为他提供了初步的医疗照护。

后续的调查报告显示，对这位副驾驶进行全面检查后，无论是他过去的体检记录，还是此次事件发生后的各项测试，都没有发现任何既往病史的迹象，这使得他的突然晕倒显得更加令人费解。

这一突发事件再次敲响了航空安全的警钟，也重新引发了一个由来已久的讨论：出于飞行安全考虑，航空公司是否应该恢复驾驶舱内必须始终保持至少两名机组人员在场的规定。

报告明确敦促欧洲航空安全局 (EASA) 行动起来，积极鼓励所有航班运营商认真重新评估和完善相关的安全准则，以防范类似风险。

特别是，报告中强调指出，强烈建议当两名飞行员中的任何一人因如厕或其他必需任务需要暂时离开驾驶舱时，必须确保驾驶舱内始终有另一名获得授权的人员留守，不能出现驾驶舱只有一人甚至空无一人的情况。

本文译自 scmp，由 BALI 编辑发布。

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