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26款XC60的终端价,好像真崩了

图片来源于网络 侵删幸福的烦恼又开始了,25-30万预算,该买XC60、XT5还是Q5L呢?一、落地到底多少钱?今天咱就不整虚的了,直截了当的看价格。奥迪Q5L,低配40时尚就不看......

26款XC60的终端价,好像真崩了图片来源于网络 侵删

幸福的烦恼又开始了,25-30万预算,该买XC60、XT5还是Q5L呢?

一、落地到底多少钱?

今天咱就不整虚的了,直截了当的看价格。

奥迪Q5L,低配40时尚就不看了吧,没意思,直接上40豪华,28万多就能落地。45豪华大概还要贵个2-3万,31万左右能拿下。

凯迪拉克XT5,它是玩一口价,24.99-32.59万,增换购还有10000元补贴。除此之外,门店那边不太好砍价,落地还要2-3万的购置税和保险,具体价格你自己算算吧。

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沃尔沃XC60,网上我看有人在说全款优惠18万了,这么算的话,低配智逸的裸车价直接干到21.69万,落地24万+。你要真能拿到这个优惠的话,那买沃尔沃绝对是香。不过你没那个砍价能力的话,正常落地还是会在25-26万区间,也还能接受。

以上价格仅作参考,不适用于全国。如果你近期要买车,可以拿它当做一个参考值,落地价在自己的期望值以内即可下手。

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所以,真有28万预算,你买低功Q5L,还是蜂鸟底盘的XT5,又或者安全环保的XC60?

太难抉择了。。。

二、XC60

这车和XC90一个路数,SPA平台,横置前双叉+后H臂多连杆,铝合金占比蛮高的。尾部能看到那片复合材质的叶片弹簧,用来代替传统的螺旋弹簧,理论上这玩意能兼顾舒适和支撑,甚至还能减点重。

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整体调校偏硬,属于有路感的那类车。

底盘的风格是稳、整、韧。

悬挂有支撑,面对大冲击,压缩回弹很干脆,差不多一下就能稳住车身。城市道路下,从底盘传进车内的声音是沉闷的,是有高级感的。不过必须得承认:它对细碎震动的过滤不够彻底,还是会保留一定的路感,让车子体感上有那么点运动属性。

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动力全部为B5,2.0T+48V轻混+全时四驱,250匹马力、7.1秒零百,参数还不错。实际上手我感觉起步有点慵懒,但中后段加速很稳,动力很充沛,尤其适合高速巡航。

至于插混的T8,除了贵毫无毛病,就和55的A6L差不多,它才是版本核心,是XC60的精髓。无论是起步、低速跟车、高速超车,T8的表现都比燃油版要更突出。

要说这辆车劝退的点,可能是凸轮轴故障?反正在网上见沃尔沃车友吵得挺热闹的。

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至于高速隔音,我觉得还凑合。现在它已经标配全车的双层隔音玻璃了,风噪控制还不错。

三、配置

中配智远和低配智逸的差价虽然有个2.9万,功能性配置区别并不大。

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智远无非就是升级19寸大轮毂,多了全车无钥匙进入、主副驾腰部支撑、前排座椅加热以及其他一些不太起眼的功能。

虽然26款车型针对内饰在设计上做出了“较大”调整,但怎么说呢,观感上肯定是不如XT5的曲面大联屏来的舒服,而且XT5的配置相对是要高不少。比如,XT5支持悬架的软硬调节,有360全景影像、后排隐私玻璃、主动降噪、方向盘加热、前排座椅通风和二排座椅加热。

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还有一点,全系XC60都只给到胎压报警;360全景和并线辅助要上到顶配,这和打着安全旗号的沃尔沃其实有那么点反差。

也有好消息,26款XC60总算是能关闭自动启停了。

四、最后

10月,奥迪Q5L卖出10305辆,是销量最好的豪华SUV车型。XC60和XT5分别卖出5016和4234辆,分列第六和第八位。

全年差不多也是这个样子,名次没啥变化。

这其实也说明XC60还是挺受欢迎的。

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除了后排空间稍微有点差之外,25、26万就能落地的XC60确实值得考虑。毕竟,现在这个价格确实很便宜。

编辑:李慧

一审:李慧

二审:汤世明

三审:王超

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