IT之家 11 月 26 日消息，据央视报道，我国在建最北高铁 —— 哈尔滨至伊春高速铁路（IT之家以下简称哈伊高铁）11 月 25 日全线铺轨工程正式贯通。
该项目是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，纳入“十四五”重点规划，也是在建纬度最高、全年温差最大，且首条穿越岛状多年冻土区的高速铁路。
哈伊高铁全长 318 公里，线路起自哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，设计时速 250 公里，全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西 9 座车站，其中铁力站为改建车站。
据央视介绍，铺轨作业采用全长近 700 米的铺轨机为主要设备，通过机械臂抓取枕木并铺设在道砟上，随后进行三次钢轨调整确保精准入槽，每日铺轨进度可达 2.5 公里。
铺轨完成后，施工人员实施两项关键操作：一是倾倒道砟，将其厚度从初始的 20 厘米均匀填充至 30 厘米；二是通过电脑控制系统微调轨道，消除线路偏差。
哈伊高铁采用无缝钢轨技术，将 500 米单根钢轨焊接成超长连续线路，表面平整无接缝，这有助于消除传统钢轨的噪音问题，提升列车行驶平稳性和安全性，并为设计时速 250 公里奠定基础。
随着铺轨贯通，项目将转入线路精调、电务工程及联调联试阶段，为安全运营做准备。全线通车后，“冰城”哈尔滨至“林都”伊春的旅客列车运行时间将从当前的约 7 小时缩短至约 2 小时。
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