广州车展期间发布/上市了大批新车，当然其中大多数资质平庸，注定被忘记，淹没于几百款车型的汪洋大海。当然也有极少数新车会被记忆，甚至成为未来市场的主流，典型比如刚刚登场的全新雷克萨斯ES。
原本，雷克萨斯ES就是一款明星车型，凭借进口身份竟然能够和BBA国产同级车型分庭抗礼，也是雷克萨斯品牌的销量主力。现在全新一代雷克萨斯ES到来，更给市场带来全新设计和让人惊艳的冲击力。
全新雷克萨斯ES最大变化就是外形，虽然每一代雷克萨斯ES外形进化都很克制，但是全新雷克萨斯ES的外形进化还是带来全新视觉刺激。有媒体同行直接用“外星气质”来形容，当然实际没有那么激进，但也绝不平庸。
全新车型最引人注目的就是前脸，虽然依然保持了传统纺锤形的设计，但是更大视觉冲击则来源于更多尖锐元素的使用，使得前脸就像一个金属切割件一样锋芒毕露，甚至将手放在车头处都会怀疑是否会被割伤。车灯造型更加锐利，锋利的锐角，简短的直线，带来非常强烈的个性表达。
新车侧面车顶采用了溜背式设计，这种设计大幅度提升了运动感，同时因为上窄下宽的造型，更像一个夸大的鼠标，看到图片，总让人有一种想要拿捏的冲动。
内饰层面，新车采用了科技和传统兼容并蓄的设计手段，方向盘为典型的圆形三幅造型，前围则设计了两块并列的同尺寸大屏。左边这块大屏服务驾驶员，右边大屏则服务副驾驶。不过个人感觉，这种完全平行并列的设计，其实对于主驾驶和副驾驶都是干扰，大家都不舒服，还不如像全新奥迪Q5L那样设计两个大屏，主驾驶一个，副驾驶一个，互不干扰，各司其职，虽然视觉上会丰富一点，实际应用会更加人性化。
关键的动力层面，全新雷克萨斯ES将提供混动和纯电选择，其中混动版高度成熟，深入人心，在全球保持着出色销量。据悉新车将继续采用现有的2.5L自然吸气发动机和电动机组合的混合动力系统，综合输出功率将达到160千瓦。这套动力系统主要优势就是能耗超低，和同级别的很多插混车型相差无几。
全新雷克萨斯ES还将推出纯电版本，不过具体指数不详。官方说会搭载大容量电池，但是这个大容量是80度，90度，100度还是120度，不得而知，所以更具体的续航，我们也无从推测。
根据官方消息，全新雷克萨斯ES目前还在测试之中，正在积极进行上市前在准备工作，预计新车即将于2026年上半年正式上市，并会同步进入中国。
校对 任盈
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