欧拉5，这是欧拉的SUV车型，在此前就预售了，但在广州车展上，这款车的预售权益升级了，如原“1000元抵3000元”，升级为“1000元抵5000元”，以及一些相关权益也有升级；值得注意的是，此前的预售价是10.98万元至14.28万元。对于欧拉5而言，这是欧拉品牌首款纯电SUV，如今预售权益升级，其要的就是上市后能一炮而红，那么其竞争力如何？我们来看看。
欧拉5是SUV，但他延续的就是此前欧拉家族式设计，封闭式前脸设计，搭配圆形LED头灯组以及前脸更多凹面勾勒，主打的是一个复古风，这也是欧拉一直坚持的，辨别度还是高的，值得注意的是，高配是拥有激光雷达的，看车顶就知道。
欧拉5确实车长不长，4471mm的车长在SUV车型中谈不上优势，不过这车长也带来了2720mm的轴距，这尺寸数据其实主要对标的还是比亚迪元PLUS、吉利银河E5等，侧面设计是常规风格，不过多说明了。尾部设计则是跟欧拉好猫接近。整车设计来看，欧拉5其实跟欧拉好猫还是很相似的，独特性挺强。
内饰设计是主流新能源汽车设计，10.25英寸的仪表+15.6英寸的中控屏组合就是如今的主流，采用怀挡，搭配双辐式多功能方向盘，并且也保留了一定的实体按键，观感而言还是显得清爽、科技的。
整车配置上，欧拉5全系标配了360度全景影像，LED大灯，雨量感应雨刮器，中控屏全系也一样，车机可玩性是没有区别的，全系都拥有热泵空调，配置而言属于可圈可点的类型。值得注意的是，欧拉5高配是拥有激光雷达的，配置了11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，是支持高速以及城区路段的自动辅助驾驶的，具体表现如何？其实消费者可以参考魏牌蓝山。
动力系统上，欧拉5全系电机功率150kW，性能表现在同级别车型中属于有优势的类型。电池容量有两种：45.3kWh和58.3kWh，对应的CLTC纯电续航是480km、580km，属于主流的家用车纯电续航。充电速度上，其电量30%-80%时间大约是20分钟，支持6kW的对外放电。底盘上，则是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬，这套底盘强调的是舒适与操控平衡。
对于欧拉5这款车而言，他对于欧拉汽车重要性是很高的，毕竟欧拉已很久没出全新车型了，目前欧拉主要就是好猫在撑着，确实急需一款全新车型来让用户记得欧拉了。从目前来看，欧拉5的独特性还是高的，就看用户的接受度如何了。
校对 任盈
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