哈弗早已走出了往昔的峥嵘岁月,顶着国产SUV第一的桂冠压力常伴身侧。从至今依然奋战在热门SUV榜前列的H6,到充分吸收方盒元素大热的猛龙和大狗等,甚至坦克品牌出现后依然难掩其越野锋芒的H9,都在共同托起这个不断向前的自主品牌。
相比新势力们突然下场的激进,哈弗更加沉稳干练。早已领略各大车展的风采后参展目的也会更明确一些。发布会现场如果说车型作为主角是必然,那么以“与哈弗一起粤活粤年轻”为主题开展一场关于“年轻”的深度对话,那就多少有点深度和内涵了,似乎品牌想要的并不是一瞬间的情有独钟,更希望与车友保持长久的一场“恋爱”。
有实力就要大胆说出来,如今早已不是酒香不怕巷子深的时代。现场哈弗品牌公布了近一年来的好成绩,凭借对年轻化趋势的精准把握,实现了销量的稳健增长。今年1-10月总销量61.67万辆、同比增长13.28%的业绩,不仅体现了产品实力,更反映了品牌理念与用户需求的高度契合。特别值得一提的是,哈弗猛龙车型11次斩获新能源方盒子销量冠军,累计销售突破15万台,成为品牌年轻化战略的重要支撑。
好成绩离不开无数粉丝的认可,现场三位用户的真实经历成为诠释品牌理念的最佳注脚。跑酷拉面将现代跑酷与传统文化创新融合,熊不圆在专业声乐教师与乐队主唱的角色间自如切换,铁豆则从稳定的工作岗位走向极限运动领域,最终成为中国轻型飞机国家队运动员。
当然哈弗并不希望自己成为一个“宗教”品牌,长久的告白需要真金白银来支撑,因此打铁必须自身硬不断提升科研水平和产品质量并不冲突。长城累计投资近百亿元建成全球领先的试验中心,涵盖新能源、热管理等2000余项试验能力,为产品可靠性构筑了坚实根基。在产品技术层面,哈弗的Hi4智能四驱电混技术获得行业高度认可,近期荣获中国汽车工程学会"科学技术进步奖特等奖"。这一奖项设立30余年来首次授予混动技术领域,标志着哈弗在技术创新上的重大突破。
要说近些年哈弗在研发上重大突破那就离不开Hi4智能电混架构,实现了“两驱能耗、四驱体验”的技术突破。这一技术解决了长期以来困扰行业的“高性能必高能耗”难题,为消费者提供了更优的技术解决方案。同时,基于Hi4技术,哈弗构建起覆盖全场景的产品矩阵:哈弗枭龙MAX满足城市通勤的低成本需求;哈弗猛龙与哈弗大狗系列成为年轻人可城可野的“潮流搭子”;哈弗H9车系则以极端环境下的可靠性,成为极限探索者的忠实伙伴。这一产品布局充分考虑了不同用户群体的多样化需求,体现出哈弗对市场的深刻洞察及对用户真实需求的精准响应。
作为专注打造SUV的汽车品牌,哈弗并不止局限在家用层面上。其也频繁参加一些越野或拉力赛事来展现产品硬实力。其中2025年环塔拉力赛中,猛龙燃油版连续卫冕三个赛段冠军,H9柴油版斩获T2.1量产燃油组总冠军。哈弗以量产之躯挑战越野"天花板",在七八十度高温、漫天沙尘的戈壁滩上,用实力证明了中国制造的可靠性。这些极限环境下的赛事数据,直接反哺量产车的技术提升,形成了从赛场到市场的品质闭环。
如今哈弗已提供混动、燃油等多元动力解决方案。从城市到山野,每一款车都是某种生活态度的载体,这种全面的产品布局,让不同需求的用户都能找到适合自己的车型。这种打法不应称之为野心,更偏向于阳谋徐徐展开先天立于不败之地。
校对 任盈
本网通过AI自动登载内容,本文转载自MSN,【提供者:汽车部落 | 作者:佚名】,仅代表原作者个人观点。本站旨在传播优质文章,无商业用途。如不想在本站展示可联系删除。








