德系车广泛采用涡轮增压技术的原因是多方面的。首先，德国的高速公路环境为涡轮增压技术的运用提供了舞台。德国的高速公路基本无限速，车道宽敞，对汽车的操控性和动力性能有着极高要求。德国人对于驾驶乐趣和车辆性......
德系车广泛采用涡轮增压技术的原因是多方面的。
首先，德国的高速公路环境为涡轮增压技术的运用提供了舞台。德国的高速公路基本无限速，车道宽敞，对汽车的操控性和动力性能有着极高要求。德国人对于驾驶乐趣和车辆性能的重视，促使他们更倾向于选择能提供强劲动力和优秀操控的涡轮增压技术。
其次，欧洲的地理环境也是涡轮增压受欢迎的原因之一。由于欧洲大部分地区地广人稀，长途驾驶的情况屡见不鲜。在相同排量下，涡轮增压发动机能提供更强大的动力，其动力输出比自然吸气发动机约高出1.5倍。
此外，排放标准也是德系车选择涡轮增压的重要因素。自1990年起，欧洲就发布了严格的EUDC（延长驾驶周期）标准，对发动机的碳排放有着极高的要求。随着欧洲排放税的推行，车企被迫研发小排量车以减轻尾气污染和降低排放税。涡轮增压技术正好符合这一需求，它能在保证动力性能的同时，降低燃油消耗和减少尾气排放。
综上所述，德系车选择涡轮增压技术是基于国情环境、地理环境和排放标准等多重因素的考虑。
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