近期，“深夜食堂”颇为火热，小郑认为虽然作为广告片，植入过多剧情稍显冗余。然而，鲜为人知的是，汽车界亦有深夜食堂。每当夜幕降临，热爱车辆的人便会聚集于空旷的直线道路，上演一幕幕加速的盛宴。既然称之为食堂，自然无需高端“食材”。以下所提车型虽非顶级跑车，但作为平民车型，堪称汽车界深夜食堂的“招牌佳肴”，如大众高尔夫GTI便是其中之一。
在这深夜里，它们成为了人们关注的焦点，展现出了别样的魅力。
高尔夫GTI已成为深夜零百加速赛事的热门车型。由于其进入零百加速仅需6.7秒，它深受热爱零百加速或四秒俱乐部的车迷喜爱。再加上EA888引擎的巨大潜力，它成为热门车型似乎也是理所当然的事情。别克君威GS同样备受关注。
别小看君威的GS版本，它行驶起来犹如脱缰野马，充满活力。小郑曾多次与配备原厂ATS和鹿头君威GS进行竞速，结果难分伯仲。这款车型原厂便拥有254马力和350扭矩的强劲动力，加上成熟的软件程序，无需改动硬件即可提升轮上马力，深受追求速度与激情的驾驶爱好者们的喜爱。本田思域同样备受瞩目。
第十代思域如同深夜食堂的新菜品，虽然之前的思域已有不俗的动力表现，但更适合赛道驾驶。如今，它在不改变悬挂的情况下，路感有所模糊，成为了一款更适合日常驾驶的车型。然而，目前十代的ECU程序尚在破解测试阶段，技术尚不成熟。虽然外挂可以提供瞬间的压力，但持续稳定的压力表现却不尽人意。因此，普通玩家驾驶的思域在现阶段更多是磨练换挡技巧的体验。至于凯迪拉克ATS-L，也有其独特之处。
凯迪拉克ATS-L无疑是深夜食堂中的一道佳肴。因其极端性能，它在半夜时分出现在赛车场也显得理所当然。许多车主来此，似乎意图挑战320的极限。原厂已能轻松突破5.9秒的加速成绩，若配备半热熔胎，速度还能再上一层楼。提升马力也相对简单，市面上已有多种程序可供选择。然而，作为短轴进口ATS的车主小郑，他建议那些急于提升马力的新车主们，在强化过程中务必重视活塞环的升级，这一点与奥迪S3相似，不容忽视。
奥迪S3犹如深夜食堂中的佳肴，堪称翘楚。而像A45这样的高级车型，则更少在此场合被提及，它们更多地出现在更高端的场合。奥迪S3是一款以直线加速为使命的车型，实力不凡。原厂状态下，其加速能力已达4.6秒。经过一阶改装，配合其伪四驱系统，更是能轻松突破4秒大关，堪称性能卓越。然而，小郑这位经常压榨S3性能的朋友要提醒大家，尽管S3马力强大，但车头较重，在秋名山的众多急弯中，每次入弯时容易推头。特别是在最后那段连续的五连发夹弯，S3难以把握最佳路线。若无法克服这一问题，S3难以在竞速中胜过五菱宏光。
这段话形象地描绘了奥迪S3的性能特点，同时也通过比喻和形象的描述，使得读者更容易理解其驾驶特性。
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