气缸列1燃油测量系统在怠速转速时系统过稀的问题，可能源于多个方面，以下是对此问题的详细分析：
1.积碳问题：燃油系统过稀可能是由于喷油量不足导致的。此时应检查燃油压力是否正常，并考虑积碳可能过多的情况。
2.混合气问题：燃油测量系统一般会出现混合气过稀或过浓的情况。针对混合气过稀的问题，需要清洗进气道积碳，并及时更换汽油滤芯。
3.喷油嘴问题：若混合气过浓，在检查进气系统是否存在漏气后，若排除漏气问题，则应考虑喷油嘴的问题。可以对喷油嘴进行雾化测试或清洗来解决可能存在的问题。
针对气缸列1在怠速时系统过稀的情况，具体来说，就是要检测一列发动机的混合气是否过稀。混合气过稀需要检测以下几个方面：
1.喷油器的雾化情况：检查喷油器是否正常工作，雾化是否良好。
2.电控系统的检测：检查发动机的电控系统是否正常，是否有故障代码。
3.发动机进气压力传感器：检查发动机进气压力传感器是否工作正常，是否存在故障。
4.进气管检测：检查进气管是否漏气，密封性是否良好。只有对以上各方面进行全面检测，才能准确确定问题所在，并进行相应的维修。
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