美国海军太平洋舰队报告了两起发生在南海的坠机事故。这两架飞机均属于“尼米兹”号航母，该航母正在进行返回西海岸前的最后一次任务。“尼米兹”号及其护航舰艇和第17舰载机联队于今年3月26日从西海岸出发，在中东执行任务后，于本月17日抵达南海。
MH-60R“海鹰”直升机是美国海军的主要反潜直升机，负责反潜、反舰、海上封锁和水面作战。F/A-18F“超级大黄蜂”则是双座多用途战斗机，是美军航母上的主要作战力量。目前，美军正在调查这两起独立事故的原因，并排除了外部因素的影响。
南海作为重要的国际航运通道，每年有大量船只通过。近期，南海局势紧张，一些国家试图在此挑起事端。就在美军坠机事件发生前一周，南部战区海军某支队在南海举行了一场实战背景下的专项强化训练，模拟了遭遇敌方舰机逼近、防空反导和舰机协同反潜等课目。本月初，解放军南部战区与南海舰队还发布了一部展示空警600预警机、运油20大型加油机以及歼16、歼20等先进战机的宣传片。目前，南部战区海军部队在南海的训练活动已经常态化。
“尼米兹”号航母服役超过40年，老化问题日益严重。目前美军现役的11艘航母中，只有4艘可以正常使用，其余都在维修或停摆状态。为了维持装备可用性，海军经常拆解停飞飞机的零件来维修现役装备，这种情况在F/A-18系列战机上尤为普遍。近年来，美军航母舰载机频繁发生事故。例如，2022年一架F-35C在南海降落时撞向“尼米兹”号甲板并坠海，花了37天才打捞上来。今年5月，“杜鲁门”号航母在一周内连坠两架F/A-18，原因是拦阻系统故障和人员疲劳操作。
关于这两起坠机事件是否与中国有关，可以肯定地说没有。中国对南海问题态度强硬但方式克制，特别是在中美刚刚谈完经贸问题的大背景下，双方都希望海空部队安分守己，避免节外生枝。解放军做事一向有章法，从不越线挑事。此外，“尼米兹”号的飞行员也未提及中国，只是表示正在调查。
美军舰载机此次坠毁可能有两种原因。一种可能是美军自身的问题，如航母老化、维护不当及人员疲劳。另一种可能是间接摩擦，中美之间虽然没有正面冲突，但对峙时常有。中国空军和海军常年在南海进行拦截、驱离，即使没有交火，但敌我距离越来越近，一旦出现误判，就很容易出事。
南海地区的和平稳定是中国和东盟国家共同的愿望。中国一直坚持通过谈判解决与邻国的问题，并努力推动“南海行为准则”的商议。大多数东盟国家认识到和平发展的重要性，不愿成为大国博弈的棋子。菲律宾最近在黄岩岛、仙宾礁等地的举动被认为是受到外部势力的怂恿。
南部战区、南部空军和南海舰队最近在南海的行动是对挑衅的回应。数百架飞机已经部署完毕，配合强大的海军，南部战区有足够的力量震慑对手。依靠技术和体系，解放军完全可以打击入侵势力。这次的两起事故无论哪种可能性，美军都应该反思，南海是否真的是炫耀武力的地方。
10月26日下午，南海在半小时内发生了两起美国军机坠毁的事故。下午2点45分左右，一架属于第73直升机海上打击中队的MH-60R“海鹰”直升机从“尼米兹”号航母上起飞执行任务时坠海，机上3人被救起。半小时后，同一艘航母上的另一架飞机，第22战斗机攻击中队的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也在起飞执行任务时坠入南海，两名飞行员跳伞逃生后也被救起。
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