上海地铁在部分站点设置了新一代多功能售票机，出售纸质二维码单程票，引起了公众的关注。自2023年6月1日起，上海地铁在人民广场站率先试点了这种新型售票机，目前正逐步扩展到全网其他车站。
10月27日，在东方体育中心站，记者发现新机器使用起来更加智能，操作过程顺畅。提供的纸质车票需要扫码通行，无需插入闸机。不过，新售票机的线路图排版密集，字体较小，虽然缩放功能可以提升清晰度，但界面上缺少该功能的提示。
新一代售票机保留了现金与二维码支付功能，兼顾了各类乘客的支付习惯。“纸质二维码单程票”类似于手机二维码，可在全网络所有车站的闸机（不含磁浮线）上“照进照出”使用，其计费规则与传统单程票一致。
记者在东方体育中心站4号口附近看到了三台试点上线的多功能售票机。尝试购票时，首页显示了上海地铁线路图，但字号偏小，查看站点名称稍显吃力。在工作人员提示下，记者尝试了放大线路图的功能，页面显示确实更清晰。购票时可选择线路或票价，页面会显示全程预估时间和具体换乘信息。
新一代售票机最大的变化在于出票形式：它不再吐出传统的IC卡，而是提供一张纸质二维码票，需要扫码进出站。这张票手感略厚于普通A4纸，表面光滑，上面还显示票价、发售时间、站点等内容。记者观察到有三名乘客接连使用该售票机，其中两名乘客购票过程比较顺畅。
一位名叫王女士的乘客表示，这是她第一次使用新的售票机，感觉不错：“购票过程很快，纸质票也比原来的单程票好。”另一位老年乘客在支付时遇到了困难，经过工作人员提醒后才明白需要他扫机器，而不是让机器扫他。
东方体育中心站站长崔俊杰介绍，新车站在1号口和4号口分别设置了三台新自动售票机。由于原6号线东方体育中心站自动售票机已达大修改造年限，旧设备常出现屏幕卡顿、纸币识别缓慢等问题，新一代售票机在外观和性能上均有提升，屏幕响应和现金识别与收取上都更为顺畅。东方体育中心站自8月1日试运行新自动售票机以来，日均发售纸质单程票约65张。
针对部分网友关心的新版车票不回收情况，上海地铁回应称，传统塑质芯片卡需要反复回收、清洗，并存在自然损耗；相比之下，无需回收的纸质票证减少了这一过程中的资源消耗与运营环节，从全生命周期看有利于提升运营效率。上海地铁有关负责人表示，“纸质二维码单程票”类似于手机二维码，可在全网络所有车站的闸机（不含磁浮线）上“照进照出”使用，无需专用通道。其计费规则与传统单程票一致，按起讫点票价售票，当日有效，仅限单次使用，且不支持出站换乘。最大的不同在于，传统单程票出站时需插入闸机回收，而纸质二维码票出站后不回收，乘客可自行留作纪念。
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