魏建军称只有高质量流量才有价值 流量时代的真实声音！8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会开幕，长城汽车董事长魏建军接受了专访。魏建军表示，流量不是万能的，只有高质量的流量才有价值。他认为观点不一致很正常，长城敢于暴露问题，也会更多地听取用户和网友的意见。
魏建军支持以产业输出的模式出海，并支持新能源购置税减免政策退出。他在采访中重申了“零公里二手车”等市场乱象的危害。
汽车行业进入了流量时代，从去年开始，魏建军从幕后走向台前，开直播、抖音、微博，频频爆出犀利言论，用个人IP为长城汽车做宣传。对于网上的一些批评声音，魏建军表现平静，认为有些负面评论挺真实。他表示，外边的声音大部分是好的，只要真诚，长期坚持实事求是，长期做正确的事，就不会有太多的问题。
魏建军认为高质量的流量才有价值，不传播正能量，不被主流价值观认可，流量大也带不来什么价值。他强调要做高质量的产品、服务和信用，在问题面前绝不推诿，与用户交流一定要尊重他们的选择，为他们带来更多价值。下一步，长城汽车会更加执拗，更加真实，敢于把存在的问题暴露在网友面前，并更多地听取网友和用户的意见建议。
长城汽车实现了从产品出海到生态出海的跨越。魏建军指出，未来一定是产业输出，产业带着生态，为目标市场解决就业，有很多增值部分留在本地，这才是更加长远友好的模式。他坚定认为，汽车产业必须展开全球合作，整合全球资源才有竞争力，全球化一定要共赢。
新能源购置税减免政策正渐进式退坡。财政部等三部门联合发布的公告显示，2025年12月31日前，售价33.9万元（含税价）以下车型继续免征购置税，超出部分按10%税率补征；2026年至2027年，减免额度降至1.5万元（约为现行政策的50%）；2028年起全面取消专项优惠，与传统燃油车税制并轨。对此，魏建军表示非常支持，认为新能源汽车已经强大，不再需要特别支持，政策早退出，油电同权早到来，要与国际接轨。
魏建军反对中国车企近两年的“内卷式”竞争，认为过度资本化会导致经营动作变形，不符合健康发展的要求。他表示长城不赚快钱，一定要建立长期主义思想。此前他还揭露了“零公里二手车”的市场乱象，呼吁对销售造假给予管制和打击。魏建军表示，市场化的基础就是公平竞争，公平竞争肯定就有成功有失败，市场如战场。企业的掌门人要不断输出危机感，寻找不足，告诫危机。
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