FE 电动方程式发布全新 GEN3 EVO 赛车:零百加速 1.86 秒,比 F1 快 30%
4 月 26 日消息,Formula E 电动方程式今天凌晨发布了全新 GEN3 EVO 赛车,首次采用四轮驱动,零百加速 1.86 秒。
全新的 FE GEN3 EVO 赛车首次在比赛中使用四轮驱动系统,最大功率 350kW(470 匹制动马力),零百加速时间仅为 1.86 秒,是国际汽联旗下加速最快的方程式赛车,比当前 F1 赛车快 30%,极速 322km/h,动能回收功率达 600kW。
其他方面,GEN3 EVO 赛车相比 GEN3 采用了全新的前翼、新增尾部翼片、更窄的鼻锥,提升了空气动力学性能;由韩泰提供的比赛轮胎抓地力提升 5-10%;车重 859 公斤、车长 5.02 米、宽 1.7 米。
国际汽联主席本・苏拉耶姆和 FE 电动方程式 CEO 杰夫・多兹回答了关于加速、赛道、600kW 超级快充等问题:
Q:为什么这次正面对比 F1 赛车?以前从未这样做过。
A:我们 FE 非常尊重 F1,F1 毫无疑问是赛车中的巅峰之一,是赛车运动中的一位巨人,这一次我们成功击倒了这位巨人,国际汽联和 FE 的研发团队都非常激动,我们用 10 年之间走完了 70 年的路,是一个重要的里程碑。但是我们还有很多东西需要虚心向对手学习。
Q:这一次为什么只提到了 0-100 加速,那么 0-200 或是更高的加速水平呢?
A:我和多梅尼卡利(IT之家注:F1 CEO)是好朋友,我答应了他“点到为止”,我们明天还要一起打板网球比赛呢。
Q:四轮驱动是赛事中首次,那么什么时候会使用呢?
A:四轮驱动会在排位赛淘汰赛、正赛起步阶段、攻击模式中使用。后轮 300kW,前轮 50kW 输出。
Q:GEN BETA 的功率达到了 400kW,为什么 GEN3 EVO 只有 350kW?
A:GEN3 EVO 严格说并不是一辆完全新的赛车,他是基于 GEN3 改造的,所以你可以看到车身变化并不大,性能方面我们希望给予制造商更多研发 GEN4 赛车的时间,我们的目标是将 GEN4 打造成全方位最快的方程式赛车。不过下赛季各车队的动力单元会重新验证,届时也会有许多惊喜。
Q:未来会不会跑更多的永久赛道?
A:不知道大家有没有发现这次 GEN3 EVO 的一句标语:为所有赛道而生。街道赛毫无疑问是我们的 DNA,GEN3 EVO 在摩纳哥单圈比 GEN3 快 2 秒,与此同时,我们也想探索更多其他可能性。椭圆赛道?不是没有可能。Q:超级快充什么时候上?
A:600kW 超级快充是一项非常前沿的技术,我们希望在确保万无一失的情况下推出,安全永远是第一要义,我们会继续在练习赛中测试,直到它准备就绪且车队同意使用。
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